Gute Entwicklungen Verbindungselemente für moderne Profilsysteme

Beschleunigung der Werkstattabwicklung

Der Trend zur Ressourcenschonung macht auch vor PVC-Profilen nicht halt. Andere Materialzusammensetzungen, dünnere Wände und der Verzicht auf Stahlverstärkungen stellen die Türenhersteller vor große Herausforderungen. Soll eine Türanlage dauerhaft stabil und sicher sein, müssen die Türbänder sicher befestigt sein.

Mit der Weiterentwicklung des patentierten Befestigungselements KT-Fix von Dr. Hahn haben die Innovationsführer aus Mönchengladbach erneut eine passende Lösung entwickelt. Hahn KT-Fix compact fixiert jetzt das Flügelteil der beliebten Hahn KT-V 6R Scharnierserie mit vier kurzen Buchsen, die sich unmittelbar nach der ersten Wand aufspreizen. Ein Anbohren der Stahlbewehrung ist damit überhaupt nicht mehr notwendig. Eine Bohrtiefe von 10 mm ist ausreichend. Das beschleunigt die Werkstattabwicklung und vermeidet die Gefahr von Profilschäden durch Metallspäne.

Dies ist sehr effektiv für die Lastabtragung, auch bei ungünstigen Systemeigenschaften. Zwei Schrauben, wahlweise die mitgelieferten Spezialbefestigungsschrauben oder selbstbohrende Schrauben, sichern das Scharnierteil an der Profiloberfläche. Das Türband bleibt in der ausgerichteten Position formstabil. Außerdem ist es beständig gegen sehr hohe und sehr niedrige Temperaturen, die auf das Systemprofil einwirken. Ein Verkanten des Flügelbandes ist damit weitgehend ausgeschlossen. Darüber hinaus bietet das Hahn Türband KT-V 6R auch mit der neuen Bandmontage weiterhin eine hohe Einbruchsicherheit. 

Die gewohnte leichte Verstellbarkeit und der angegebene Verstellweg des Türbandes bleiben ebenfalls erhalten. Das Scharnier kann in sechs Richtungen verstellt werden, wenn der Flügel eingezogen ist.

Die Hahn KT-Fix Kompaktvariante ist für alle neuen Standardprofile geeignet. Die Scharniere sind wie gewohnt DIN links und DIN rechts und sowohl für einwärts als auch für auswärts schwenkende Türen einsetzbar.

Auch mit dem neuen Befestigungselement wird dieser Scharniertyp voraussichtlich mit der Scharnierklasse 14 nach EN 1935:2002 zugelassen sein.